Sonic + 400kms... NO BUENA OPCION

Ok, simple y sencillo, rentamos un Chevrolet para realizar un viaje de 416kms, desde Villahermosa hasta El Espinal en Oaxaca y no todo salio como esperabamos.

El coche en cuestion es un Sonic LTZ 2014, el mas equipado, el mas bonito, pero no resulto ser el mas comodo en carretera. 4 adultos y kilometros por recorrer.

Quizas porque este sea un coche de renta, pero solo tenia 48,000 Kms. Mas sin embargo no conseguimos acomodo en este coche, parte del viaje de ida lo realizamos en horas de la madrugada y con lluvia, la visibilidad de noche no es muy buena, los faros les falta un poco de potencia, el ruido de estas hermosas carreteras se transmiten perfectamente al interior de la cabina; algo que el "buen" sistema de sonido lograba cubrir en un 50% el otro 50% lo cubrian nuestras voces altas, tratando de comunicarnos.

Los que han recorrido la carretera Acayucan-Juchitan deben conocer los topes de Matias Romero, zona que nos permitio conocer las habilidades de los amortiguadores de absorber pequeñas desigualdades en la carretera. Es inexistente esta habilidad.

Aunque no muy comodo su aceleracion nos permitio apreciar el paisaje, esto lo decimos porque la caja pareciera estar trabajando en otro rango de revoluciones con respecto al motor. Vemos momentos de perdida de potencia repentina, el mas minimo cambio de posicion del acelerador hace que baje una o dos velocidades y las revoluciones se vayan al rango de las 4500 esto sin mostrar aceleracion alguna, nada bueno al momento de hacer un rebase en una carretera de dos carriles, aunque si emocionante.

La verdad tiene buen maletero, con tranquilidad acomodamos 3 maletas pequeñas, 1 grande y una nevera de unicel (artefacto necesario en cualquier viaje de amigos).

En consumo de gasolina nos dejo deseando mas la verdad, el motor es un 1.6lts, y consume como si no hubiera mañana, en promedio nos dio 12km/l. Ustedes opinen sobre esto.

Este coche compite directamente contra el Honda City. Y queda muy por debajo de este mismo. No escribo esta nota con el fin de hacer quedar mal a un coche que hace bien su trabajo EN CIUDAD, pero en carretera dejo mucho que desear.

¿Para ustedes cual es el mejor sub-compacto que hay en el mercado ahorita?

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¿Cuantos Km/W da tu coche?

El cambio es inminente, desde que iniciamos este blog yo siempre le he dedicado un poco de tiempo a investigar, y mantenerme al tanto, del crecimiento de los automóviles eléctricos; y justo de eso hablaremos hoy: ¿Que ocurrirá en 20 años?

El siglo pasado todos hablaban, comían y respiraban por el petróleo, era el combustible del mundo, de las economías, muchos países pequeños se hicieron billonarios gracias a sus inmensas reservas de petróleo y algunas de estos países han visto el cambio eminentemente.

Desde hace más de 20 años las empresas automotrices han estado desarrollando diversas formas de alimentar un coche: etanol, híbridos, gas, hidrogeno, paneles solares, etc... Pero hay una que ha tomado fuerza en los últimos años: los coches eléctricos.

 

100% Eléctricos, coches que tienen en sus entrañas baterías computadoras y kilos de cobre. Nissan con el Leaf, Chevrolet con el Spark EV, Fiat con el 500e, entre otros. Pero una marca se ha hecho sonar más que cualquier otra y esta ha sido TESLA, compañía que promete que para el 2017 estará entregando su modelo "BASICO" el Tesla Model 3, modelo que promete entregar un buen rango de autonomía.

Pero nos hemos sentado a pensar en lo que pasaría si el crecimiento de estos coches sigue creciendo como lo ha hecho en los últimos años. Creo que no mucho y por eso estamos hoy aquí leyendo esto.

En los últimos años el costo de las baterías ha bajado en un 35%, un 35% que ayuda a las empresas a reducir su costo de producción, esto ha sido en parte gracias a la alta demanda de estas en el mercado, de igual forma vemos que la cantidad de empresas invirtiendo en energía limpia (Paneles solares, Granjas Eólicas y generadores impulsados por agua) ha crecido enormemente.

Entonces si hace poco tuvimos una crisis petrolera en la que la alta oferta y demanda regular obligaron a bajar los precios del barril al punto en que muchos países redujeron su producción y vimos inmensas pérdidas de empleos… 

¿Qué creen que suceda cuando la demanda por combustibles sea menor a la actual?

Esto no se espera que pase en los próximos años y si nos basamos en números publicados por la OPEC pasara mucho tiempo antes de que algo así suceda, pero los economistas mundiales no concuerdan con la OPEC, ellos ven un crecimiento en S con estas nuevas tecnologías, como ha ocurrido con otras.

La OPEC proyecta que para el 2040 el parque vehicular estará ocupado en un 1% por vehículos eléctricos, pero los demás pronósticos dicen que serán casi un 40%.

¿Que pasaría si la demanda de gasolina baja?

Volvemos a encontrarnos con un caso de Superávit de producto, demasiada oferta para la demanda. Veremos de nuevo precios caer, economías fallar; crisis, se le llama crisis.

Muchos países hoy en día ya tienen fechas límites para convertir algunas de sus ciudades en ciudades sin coches que utilicen gasolina, ¿cómo lo hacen? Muy simple, incentivos fiscales a aquellos que adquieran vehículos eléctricos y preferencias. Además de la fecha límite en la que todos aquellos vehículos a gasolina deberán salir de sus límites geográficos.

Son medidas drásticas, pero el planeta igual necesita esa ayuda.

¿Entones que deberían hacer estas compañías?

Diversificar, en un mundo donde todos compiten para tener todo, no muchos Goliat están compitiendo en el mercado de Energías Limpias y quizás deberían hacerlo.

No les estoy diciendo que el día de mañana se acabara el negocio manejado por el petróleo, ni mucho menos se acabara el petróleo, pero si la forma y cantidad en que lo consumimos cambiara dramáticamente y debemos estar listos.

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Espero haya sido de su agrado este artículo que aquí les redacto.

Fuente Bloomberg

¿Z28? O simplemente algun Camaro V6

No hablaremos mucho, les dejamos las fotos y que lo demas lo haga su imaginacion.

Gracias a Jalopnik

MINI se vuelve ELECTRICO y 4WD

Hoy MINI paso un comunicado anunciando su prototipo Hibrido, aunque lo que nos muestran es un modelo prácticamente listo para iniciar producción. En el exterior no vemos muchos cambios con respecto a los modelos de gasolina, mas sin embargo toda la tecnología que rodea este modelo te hará querer conocerlo.

Y una de las principales es que, en teoría, este modelo cuenta con tracción en las cuatro ruedas; les explicamos un poco, adelante tenemos el motor de combustión, mismo que solo se activa cuando las reservas de energía para el motor eléctrico están bajas o el manejo del piloto lo exigen, y en las llantas traseras tenemos un motor eléctrico. Esta configuración junto con el DSC permite mantener un mayor control sobre el vehículo.

El motor eléctrico es el dominante en este modelo, este es el primero en encenderse cuando apretamos el botón de encendido en el coche, mismo que esta iluminado de amarillo y no de rojo como vemos en los modelos convencionales de MINI.

Esperemos pronto tener la oportunidad de conocer este modelo en persona y ver que tanta de esa sensación Go-Kart que nos brindan los modelos MINI aun sigue en el ADN de un coche Hibrido con tracción en las 4 ruedas.

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Dinos que piensas de este nuevo modelo de MINI

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Conocemos el A3 2017

Pues nos llega una invitación para ir a conocer el nuevo A3 2017 y no había forma de negarnos a un par de bebidas gratis y pasar un buen rato conociendo mas amantes del mundo automotor en Tabasco.

Todas sus versiones (Hatchback, Sedan y Cabriolet) reciben este merecido facelift, tanto exterior como interior.

Tren Motriz

En esta área vemos una migración de motores, se deja de usar el 1.8T por el nuevo 2.0T, brindando mayor potencia y torque a través de su linea de potencia. Esto nos brinda un mejor rendimiento y mejora en performance. En las primeras versiones de este modelo contamos con el rediseñado 1.4T que ahora brinda un poco mas de caballaje y torque.

Ahora la DSG es de 7 velocidades en todas sus versiones. De igual forma en el motor 1.4T contamos con el sistema Cylinder OnDemand, que nos permite usar 2 cilindros en condiciones donde el consumo es lo mas importante y de ser necesario automáticamente se activan los demás cilindros esto a la par del ya conocido StartStop que nos permite suspender el motor en un alto total.

En la version S3, contamos con un 2.0T que nos da 290HP y 350 de Torque. Mismo que tuvimos la oportunidad en uno de nuestros vídeos.

Exterior

Vemos un facelift muy agradable, una nueva parrilla con un efecto tridimensional, que hace su frente un poco mas pronunciado, nuevos modelos de rines y nuevo diseño de faros.

En el apartado de luces contamos con diferentes opciones, entre ellas el poder contar con iluminación frontal Xenon/LED o completamente LED la que nos puede brindar una visibilidad de hasta 300 mts en condiciones optimas; así como las nuevas calaveras con iluminación LED.

Ahora igual encontramos el color Gris Nano, color que era exclusivo del modelo TT y A1.

Interior

Uno de los cambios mas resaltantes en el interior de este modelo es el nuevo volante de 3 brazos lo que le da una sensación mas deportiva, se ve de buen agarre, contamos con nuevos botones en el.

De igual forma el mando para la interface de la pantalla mejora, dejándonos solo 2 botones para complementar el Joystick y su Smartphone Interface.

Tecnologías


En este modelo 2017 vemos mejoras en algunas tecnologías como lo es el Virtual Cockpit, en la version S3, esta nos brinda una experiencia centrada en el cluster de instrumentos del vehículo a través de una pantalla de 12,4 pulgadas que nos brinda toda información sobre Navegación e información general del vehículo.
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Para el modelo 2017 tenemos un precio base de $384,900.00 modelo Hatachback en la version Dynamic con el motor 1.4T.

Agradecemos la invitación a Audi Center Tabasco a la presentación de este modelo.

Infiniti Qx70 UNA CAMIONETA QUE NO ES PARA MAMI!!

El Crossover Sport original de diseño audaz y chasis deportivo que tiene los huesos y los músculos de un atleta. Combina sus 325 HP y su transmisión automática de siete velocidades con Paddle Shifters y Downshift Rev- Matching.

DISEÑO AUDAZ, ESTILO ICÓNICO

Altera el status quo con un estilo que le dice al mundo lo atrevido que es. Su silueta, inspirada en autos deportivos, da una impresión inolvidable.

POSTURA ATLÉTICA. Los rines de aleación de aluminio 21”

están diseñados para responder mejor, además de complementar las musculosas proporciones de INFINITI QX70 SPORT.

Su construcción ligera reduce, de manera natural, el peso no suspendido y ayuda a dar vueltas más rápido.

FUNCIONALMENTE FASCINANTE.

El diseño del techo de INFINITI QX70 hace que el viento fluya sobre su forma única con coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.35; así brinda un mejor rendimiento del combustible y una conducción más silenciosa y llena de confort.

IMPRESIÓN AMPLIFICADA.

Para expresar el diseño distintivo de INFINITI, la parrilla de doble arco acentúa el carácter deportivo de INFINITI QX70, al mismo tiempo que el arco inferior le da a la fascia una apariencia única.

MOTOR 3.7 LITROS V6. El motor de gasolina de 3.7 L mezcla una potente reacción e inteligente eficiencia.

Gracias al exclusivo SISTEMA VARIABLE DE APERTURA Y ELEVACIÓN DE VÁLVULAS (VVEL®), el motor se ajustará y mejorará las emisiones, teniendo como resultado 325 hp.

MOTOR 5.0 LITROS V8. Su fuerza, como un torrente, es incontenible. Cada toque del acelerador da la impresionante potencia de 390 HP. Diseñado con la tecnología del SISTEMA VARIABLE DE APERTURA Y ELEVACIÓN DE VÁLVULAS (VVEL®), este motor V8 proporciona una excitante respuesta. Sin embargo, la aceleración es sólo un componente, su poder está hecho para no tener límite. Su rugido distintivo es inolvidable.

INTENSIFICA LA SENSACIÓN DE RENDIMIENTO

UNA CARRERA CONTINUA.

La puesta a punto del motor permite que la aceleración del vehículo sea constante. Es por eso que el Acceleration Swell se siente más como una carrera sin límites que como una aventura momentánea.

VUELTAS FÁCILES.

La dirección asistida sensible a la velocidad de INFINITI QX70 se adapta a bajas y altas velocidades para que tengas mayor control y más comodidad cuando la necesites.

LA NOTA MUSICAL DEL ESCAPE ES SU FIRMA.

El tono inconfundible del escape le da forma al sonido para crear una experiencia de aceleración intensificada. Su característico sonido grave acentúa cada trayecto a través de las velocidades.

MOVIMIENTO ÁGIL.

La palanca de cambios con Paddle Shifters te da el control de velocidades en la punta de tus dedos.

Cuando eliges una velocidad baja, el Downshift Rev-Matching manda una señal al acelerador, como lo haría un conductor experimentado, para preparar el motor y hacer cambios más suaves y rápidos.

FRENADO MÁS RÁPIDO.

Los calibradores de aluminio de los frenos opuestos al pistón proporcionan fuerza simultánea de los dos lados del rotor para tener más fricción y darte un mejor frenado.

SUAVE EN CADA VUELTA

Caminos irregulares. El CONTROL DE AMORTIGUADORES CONTINUO (Continuous Damping Control) ayuda a mantener el equilibrio perfecto entre suavidad y respuesta, permitiéndote sacar el mayor provecho de cada kilómetro que recorres. 

El sistema monitorea el movimiento de la carrocería y los impactos del camino, envía información a cada amortiguador de manera individual, ajustándolos para encontrar la firmeza perfecta.

BALANCE RECEPTIVO.

La Plataforma Front-Midship de INFINITI QX70 coloca el eje del centro delantero justo detrás de la línea central del neumático delantero. Un diseño enfocado en un auto deportivo para tener una relación de peso igual de la parte frontal hasta la parte trasera y un equilibrio intrínseco que se siente en cada vuelta.

CUIDADOSO EN CADA DETALLE ESTILO DISTINTIVO. 

Los asientos están recubiertos con piel, sus costuras en punto de cruz le dan una delicada textura a los respaldos y al cojín inferior.

PERFECCIÓN ÓPTICA.

El tablero se une con los compartimentos de las puertas y con la consola central en un ensamble perfecto.

Esto se obtiene gracias a su proceso de fabricación que ajusta el espacio para lograr perfección en el diseño desde el punto de vista del conductor.

AGRADABLE A LA VISTA.

El panel de instrumentos, con sistema avanzado de intensidad de luz Fine Vision, está diseñado no sólo para ser luminoso, sino para que el contraste proporcione información de manera clara, incluso con un solo vistazo.

CINTURONES DE SEGURIDAD MÁS SUAVES.

El cinturón de seguridad es una de las pocas superficies que tocas constantemente, por eso desarrollamos un tejido más suave y más agradable al tacto que las telas convencionales. Esto lo hace más cómodo, fácil de quitar y es menos probable que tus prendas se atoren en él.

La tecnología te conecta de manera exponencial con mejores experiencias, te acerca a la gente que está a tu alrededor y hace que tu mundo se vuelva más claro.

MIRA A TODOS LADOS.

 Obtén una nueva perspectiva de lo que está a tu alrededor. Con el SISTEMA DE VISIÓN PERIFÉRICA 360° AROUND VIEW MONITOR® (AVM) y su sistema de visualización de objetos en movimiento es fácil ver y maniobrar, incluso en los espacios más reducidos. Las cuatro cámaras y la vista virtual de 360° aumentan tu visión para estacionarte, alertándote cuando se detecta un objeto en movimiento detrás o cerca de ti.

SONIDO DE ALTA CALIDAD.
Con 11 bocinas, el Sistema de Audio Premium Bose® reproduce tu música con una profundidad cautivadora y una claridad impresionante. Escucha tu música favorita de diversas maneras: reproduce un CD o DVD, transmite música desde un dispositivo compatible con Bluetooth®. Conecta y controla tu iPhone® a través del puerto USB.

PENSADO PARA PROTEGER MÁS ESTABILIDAD AL DETENERTE. 

La DISTRIBUCIÓN ELECTRÓNICA DE FUERZA DE FRENADO (EBD) ajusta la cantidad de fuerza aplicada los neumáticos delanteros y traseros para mejorar el rendimiento del frenado y reducir cualquier riesgo.

MÁS FUERTE Y MÁS LIGERO.
El acero ultra fuerte ofrece más del doble de resistencia que la del acero convencional, además de mejorar tu seguridad en caso de una colisión.

SOPORTE PARA LA CABEZA. 

En ciertas colisiones las cabeceras de los asientos delanteros pueden moverse hacia adelante para ayudar a proteger la cabeza.

PROTECCIÓN REFORZADA.

Incluye bolsas de aire frontales de doble etapa, bolsas de aire laterales en los asientos delanteros y bolsas de aire tipo cortina con sensor de volcadura.

Unas de las primeras camionetas sport que se puede decir gracias Japon por darnos buenos autos para los padres de familia.

USTEDES MATARON EL FORD MUSTANG

Ford anuncia que detendra la produccion del Mustang, esto sera hasta el 17 de Octubre, medida que los ayudara a igualar su oferta a la demanda que el vehiculo ha tenido en los ultimos meses.

Las ventas del Ford Mustang han caido un 32% y creemos tener la respuesta al porque: OTRO MUSTANG CHOCA

Los medios han sido muy duros con este modelo de coches, exclusivamente por como es manejado por algunos dueños, el mes pasado las ventas del Chevrolet Camaro pasaron las del Mustang por primera vez en 23 meses.

Ford y Bloomberg no han explicado exactamente el porque del cese de operaciones momentaneo en la planta de Michigan, pero estamos seguros que todos los ataques a este coche y sus dueños tienen mucho que ver.

¿Que opinas de esta situacion, crees que el Mustang recuperara sus ventas?

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