Sonic + 400kms... NO BUENA OPCION

Ok, simple y sencillo, rentamos un Chevrolet para realizar un viaje de 416kms, desde Villahermosa hasta El Espinal en Oaxaca y no todo salio como esperabamos.

El coche en cuestion es un Sonic LTZ 2014, el mas equipado, el mas bonito, pero no resulto ser el mas comodo en carretera. 4 adultos y kilometros por recorrer.

Quizas porque este sea un coche de renta, pero solo tenia 48,000 Kms. Mas sin embargo no conseguimos acomodo en este coche, parte del viaje de ida lo realizamos en horas de la madrugada y con lluvia, la visibilidad de noche no es muy buena, los faros les falta un poco de potencia, el ruido de estas hermosas carreteras se transmiten perfectamente al interior de la cabina; algo que el "buen" sistema de sonido lograba cubrir en un 50% el otro 50% lo cubrian nuestras voces altas, tratando de comunicarnos.

Los que han recorrido la carretera Acayucan-Juchitan deben conocer los topes de Matias Romero, zona que nos permitio conocer las habilidades de los amortiguadores de absorber pequeñas desigualdades en la carretera. Es inexistente esta habilidad.

Aunque no muy comodo su aceleracion nos permitio apreciar el paisaje, esto lo decimos porque la caja pareciera estar trabajando en otro rango de revoluciones con respecto al motor. Vemos momentos de perdida de potencia repentina, el mas minimo cambio de posicion del acelerador hace que baje una o dos velocidades y las revoluciones se vayan al rango de las 4500 esto sin mostrar aceleracion alguna, nada bueno al momento de hacer un rebase en una carretera de dos carriles, aunque si emocionante.

La verdad tiene buen maletero, con tranquilidad acomodamos 3 maletas pequeñas, 1 grande y una nevera de unicel (artefacto necesario en cualquier viaje de amigos).

En consumo de gasolina nos dejo deseando mas la verdad, el motor es un 1.6lts, y consume como si no hubiera mañana, en promedio nos dio 12km/l. Ustedes opinen sobre esto.

Este coche compite directamente contra el Honda City. Y queda muy por debajo de este mismo. No escribo esta nota con el fin de hacer quedar mal a un coche que hace bien su trabajo EN CIUDAD, pero en carretera dejo mucho que desear.

¿Para ustedes cual es el mejor sub-compacto que hay en el mercado ahorita?

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Crossover de lujo inundan Villahermosa

De forma metafórica estas camionetas están inundando la ciudad, en sus diferentes marcas y rangos de precios. Nosotros tomamos un par de ellas y nos divertimos por un día.

Empecemos aclarando algo; una "crossover" es aquella camioneta que aunque full de lujo normalmente se la comprarían a su esposa para que lleve a los niños, vaya por su desayuno y haga las compras. Por eso estas están diseñadas con la practicidad como primer punto.

Teniendo esto claro les comento que el par que robamos por un dia fueron la nueva Buick Envision y la Cadillac XT5, ambas modelos 2017, ambas AWD pero con una gran diferencia, la Buick trae un motor 4 cilindros turbo mientras la Cadillac un V6.

Bueno la diferencia de precios igual es notable, pff. Buick Envision $647,900MXN y la Cadillac XT5 Premium, versión probada, $746,900MXN.

Aunque hermanas de plataforma, son dia y noche en el manejo, la ligereza con la que se mueve la Buick te da mas seguridad al volante, pero el interior de la Cadillac y su peso en la calle, te recuerda que el precio "extra" que estas pagando trae Status integrado de fabrica.

Por fuera la Buick nos muestra unas lineas mas curveadas, algo mas sutil y tranquilo a la vista; mientras que la XT5 con sus faros largos y sus esquinas cuadradas deja ver todo su pedigree.

Vienen similarmente equipadas, maleteros automaticos, grandes quemacocos, tableros digitales/analogos, calefaccion en los asientos delanteros, sistema de info-entretenimiento con pantalla central. En ambos modelos conseguimos al fiel amigo OnStar de GM. Y si, si te llaman si sienten aceleraciones exageradas seguidos por una frenada brusca.

Hablando de aceleracion, se siente muy bien en la Envision, ese turbo jala, y ayuda a dejar atras a la XT5 comiendo polvo. Asi que si se encuentran a dos mamás en un semaforo y ya van tarde para comprar las verdura apuesten por la que vaya en la Buick. Aunque no sea la mas guapa.

En conclusion les podemos decir que si tendria que elegir me iria por la Cadillac, no es la mas deportiva, pero tiene modo Sport entr los tipos de manejo a elegir, tiene el quemacoco mas grande, y es una CADILLAC.

Aunque si fuera yo quien la va a manejar a diario, me quedo con la Buick, senciallemente es mas rapida. Y nosotros los hombres necesitamos velocidad. Aunque no en todas las situaciones.


Esperamos disfruten estas imagenes:

EVOLUCIONAMOS VIDEO REVIEWS

   Nos ausentamos un tiempo, el tiempo necesario, ahora regresamos con Video Reviews y obviamente retomaremos nuestro blogs para que sigan disfrutando.

   Les dejamos nuestro primer video review del Chevrolet Malibu 2017, disfruten y dejen sus comentarios.

JRV Autos